G97 Magnesium Alloy Bar Az91b ในรถยนต์

แท่งโลหะผสมแมกนีเซียมขึ้นรูปได้ดีเยี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

บทนำ:

ความหนาแน่นของแมกนีเซียมบริสุทธิ์คือ 1.74g/cm3 ซึ่งเป็นอะลูมิเนียม 2/3 และเหล็ก 1/4แมกนีเซียมเป็นธาตุที่มีมากที่สุดในโลก โดยคิดเป็นประมาณ 2.35% ของน้ำหนักรวมของเปลือกโลก รองจากอลูมิเนียม (8.0%) และเหล็ก (5.8%) ในกลุ่มโลหะสารประกอบแมกนีเซียมมีการกระจายอย่างกว้างขวางในพื้นดิน น้ำทะเล บ่อเกลือ และทะเลสาบ โดยเฉพาะในน้ำทะเลที่มีปริมาณสูงมาก 6.4 × 106 ตันต่อลูกบาศก์ไมล์ และปริมาณรวมในมหาสมุทรคือ 2.1 × 1,015 ตัน ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็น ไม่รู้จักเหนื่อย,ไม่รู้จักเหนื่อย

คุณสมบัติ:

• มีประสิทธิภาพการหน่วงที่ดี ความสามารถในการดูดซับแรงและการดูดซับแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถใช้ในสถานการณ์ที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรง และสามารถเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของรถยนต์เมื่อใช้ในรถยนต์
• โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นวัสดุป้องกันที่ไม่ใช่แม่เหล็กที่มีประสิทธิภาพการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดีและความสามารถในการรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถใช้ในผลิตภัณฑ์การสื่อสารเช่นโทรศัพท์มือถือ
• มีความสามารถในการแปรรูปที่ดี
• ประสิทธิภาพการหล่อที่ยอดเยี่ยม อัตราการหล่อสูง ง่ายต่อการสร้างรูปร่างที่ซับซ้อน ลักษณะและเนื้อสัมผัสที่ดี สามารถใช้ทำคอมพิวเตอร์โน๊ตบุ๊ค กล้อง และเปลือกอื่น ๆ

การจำแนกประเภท:

ตามการแบ่งประเภทของเทคโนโลยีการประมวลผล โลหะผสมแมกนีเซียมสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: โลหะผสมแมกนีเซียมหล่อและโลหะผสมแมกนีเซียมดัดองค์ประกอบและคุณสมบัติของเนื้อเยื่อระหว่างทั้งสองมีความแตกต่างกันมากเมื่อเทียบกับแมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ โลหะผสมแมกนีเซียมดัดมีความแข็งแรงสูงกว่า ความเหนียวที่ดีขึ้น และรูปแบบข้อกำหนดเพิ่มเติม

แอปพลิเคชัน:

ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีแมกนีเซียมอัลลอยด์เป็นวัสดุฐานส่วนใหญ่จะใช้ในสภาพแวดล้อมพิเศษที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดในด้านความแข็งแรงของชิ้นส่วนโครงสร้าง น้ำหนักอุปกรณ์ที่เบา (น้ำหนักการออกแบบน้อยกว่าของโลหะผสมอลูมิเนียม) ความต้องการการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าสูง การดูดซับแรงกระแทก การบีบอัด ความต้านทานและทนต่อแรงกระแทก

ในปัจจุบัน ชิ้นส่วนที่ผลิตจากโลหะผสมแมกนีเซียมในรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นแบบหล่อการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียมเป็นโลหะผสมที่เบาที่สุดในบรรดาโลหะผสมหล่อแบบหล่อทั้งหมดและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโลหะผสมอลูมิเนียม

ภาพถ่าย: