แท่งโลหะผสมแมกนีเซียมความแข็งแรงสูง OEM

แถบโลหะผสมแมกนีเซียมความแข็งแรงสูงความยืดหยุ่นสูงสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

บทนำ:

โลหะผสมแมกนีเซียมดัดมีศักยภาพในการพัฒนามากขึ้นด้วยการควบคุมโครงสร้างวัสดุและการใช้กระบวนการบำบัดความร้อน แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ขึ้นรูปจะได้รับความแข็งแรงสูง ความเหนียวที่ดีขึ้น และคุณสมบัติทางกลที่หลากหลายมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานของชิ้นส่วนโครงสร้างทางวิศวกรรมที่หลากหลายแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ขึ้นรูปแล้วมักจะต้องได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดและผ่านกรรมวิธีโดยใช้เทคนิคการขึ้นรูปร้อน เช่น การอัดรีด การรีด และการตีขึ้นรูป

โลหะผสมแมกนีเซียมมีข้อดีของความแข็งแรงจำเพาะสูงและความแข็งจำเพาะ การนำความร้อนที่ดี การดูดซับแรงกระแทกและการดูดซับแรงกระแทก การป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า การแปรรูปที่ง่ายดาย และการรีไซเคิลที่ง่ายดายใช้ในรถยนต์ การสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ การบินและอวกาศ การป้องกันประเทศ และการทหารมูลค่าและโอกาสในการใช้งานในวงกว้าง เรียกว่า "วัสดุวิศวกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งศตวรรษที่ 21"

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพการประมวลผล:

1. ต้นทุนการหลอมเป็นเพียง 2/3 ของอลูมิเนียม:

2. ความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม: แมกนีเซียมอัลลอยด์สามารถหล่อขึ้นรูปเพื่อผลิตชิ้นส่วนที่ซับซ้อนและชิ้นส่วนเปลือกที่บางเฉียบได้ ส่วนที่บางที่สุดสามารถเข้าถึงได้ 0.45 มม. และคุณภาพพื้นผิวและลักษณะของการหล่อแมกนีเซียมนั้นดีกว่าอะลูมิเนียมอย่างเห็นได้ชัด: ความสัมพันธ์ระหว่างการหล่อแบบแมกนีเซียมและแบบหล่อนั้นต่ำกว่ามาก สำหรับอะลูมิเนียม อายุการใช้งานของแม่พิมพ์นั้นมากกว่าอะลูมิเนียมถึงสองเท่า

3. ประสิทธิภาพการผลิตของการหล่อขึ้นรูปนั้นสูงกว่าอลูมิเนียม 25% การหล่อแม่พิมพ์โลหะนั้นสูงกว่าอลูมิเนียม 300-500K และการหล่อโฟมที่สูญเสียนั้นสูงกว่าอลูมิเนียม 200%

4. ประสิทธิภาพการตัดที่ดี: โลหะผสมแมกนีเซียมมีความแข็งต่ำและประสิทธิภาพการตัดที่ดีความต้านทานการตัดเป็นเพียง 56% ของโลหะผสมอลูมิเนียมและ 43% ของทองเหลือง

แอปพลิเคชัน:

อุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ได้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีความต้องการแมกนีเซียมอัลลอยด์มากที่สุดการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในรถยนต์สามารถลดน้ำหนักได้ 20% ถึง 25% เมื่อเทียบกับโลหะผสมอลูมิเนียมการอัดขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมสามารถใช้ในชิ้นส่วนตลับลูกปืนรถยนต์ เช่น โครงที่นั่ง กรอบหน้าต่าง เฟรมแชสซี ดุมล้อ ฯลฯ ข้อต่อท่ออัดแมกนีเซียมอัลลอยด์ผนังบางใช้ในรถยนต์ และเนื่องจากพื้นที่หน้าตัดที่เล็ก สามารถลดน้ำหนักได้มาก.แผ่นโลหะผสมแมกนีเซียมใช้ในการผลิตแผงด้านนอกสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ (เช่น ประตู ฝาครอบ การ์ด แผงหลังคา ฯลฯ) ซึ่งสามารถลดมวลได้อย่างมาก

รูปถ่าย: