อัตราส่วนความแข็งสูงโลหะผสมเหล็กดัดแมกนีเซียมอลูมิเนียม AZ80

อัตราส่วนความแข็งสูงที่ทำขึ้นโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

บทนำ:

โลหะผสมแมกนีเซียมมีข้อดีของความแข็งแรงจำเพาะสูงและความแข็งจำเพาะ การนำความร้อนที่ดี การหน่วงและการดูดซับแรงกระแทก การป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า การประมวลผลที่ง่ายและรีไซเคิลได้ง่าย ฯลฯ และมีการใช้งานที่สำคัญอย่างยิ่งในด้านยานยนต์ การสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ การบินและอวกาศ ทหารป้องกันมูลค่าและโอกาสในการใช้งานในวงกว้าง เรียกว่า "วัสดุวิศวกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งศตวรรษที่ 21"

เมื่อเทียบกับโลหะผสมแมกนีเซียมหล่อ โลหะผสมแมกนีเซียมดัดมีศักยภาพในการพัฒนาที่สูงกว่าด้วยการควบคุมโครงสร้างวัสดุและการประยุกต์ใช้กระบวนการบำบัดความร้อน แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ขึ้นรูปจะได้รับความแข็งแรงสูง ความเหนียวที่ดีขึ้น และกลไกที่หลากหลายมากขึ้นประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานของชิ้นส่วนโครงสร้างทางวิศวกรรมที่หลากหลายแมกนีเซียมอัลลอยด์ที่ขึ้นรูปแล้วมักจะต้องได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดและผ่านกรรมวิธีโดยใช้เทคนิคการขึ้นรูปร้อน เช่น การอัดรีด การรีด และการตีขึ้นรูป

แอปพลิเคชัน:

การใช้งานครั้งแรกของโลหะผสมแมกนีเซียมดัดอยู่ในอุตสาหกรรมการบินทหารตั้งแต่ปี พ.ศ. 2477 เยอรมนีได้ใช้ชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมจำนวนมากในเครื่องบินในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สหรัฐอเมริกาใช้แผ่นแมกนีเซียมอัลลอยด์ 5555 กก. การตีขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียม 700 กก. และการหล่อโลหะผสมแมกนีเซียม 300 กก. บนเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใหญ่ที่สุดในโลก B-36 (น้ำหนักรวม 162727 กก.) ที่ออกแบบและผลิตในขณะนั้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัท DOW Chemical ได้ย้ายเครื่องอัดรีดที่ใหญ่ที่สุดในโลก (14,000 ตัน) ที่ผลิตในเยอรมนีสำหรับอุตสาหกรรมแมกนีเซียมไปยังสหรัฐอเมริกา และติดตั้งบนสายการผลิตผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่เปลี่ยนรูปในช่วงทศวรรษ 1950 บริษัท DOW Chemical ได้ผลิตแผ่นโลหะผสมแมกนีเซียมจำนวนมากสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและจรวดการใช้งานหลักของแมกนีเซียมอัลลอยด์ในขีปนาวุธ ได้แก่ แผ่นโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับเปลือก ซี่โครง แผ่นกั้น (เฟรม) และห่วง กล่องอุปกรณ์ควบคุมและซี่โครงเสริม ท่อไอดีของเครื่องยนต์ เปลือกกรวยจมูก ฝาครอบภายนอกที่เพรียวบาง ช่องรวม เสาอากาศเรดาร์ อุปกรณ์ภาชนะนิวแมติกการอัดขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมสำหรับเฟรม, สตริง, อุปกรณ์รองรับ, ตัวยึด, เครื่องนำทางสัญญาณ, ปลอกภายนอกสำหรับสายไฟและท่อ, ซี่โครงเสริมภายนอกสำหรับอุปกรณ์ควบคุมและซี่โครงเสริมภายใน (ปีก, เฟรม, ขอบต่อท้าย) เป็นต้น

คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลหลักของวัสดุโครงสร้างที่ใช้กันทั่วไป:

ภาพถ่าย:

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม : ฉันสามารถเพิ่มโลโก้บนกล่อง/กล่องได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ OEM และ ODM มีให้บริการจากเรา

Q : การเป็นตัวแทนจำหน่ายมีประโยชน์อย่างไร ?

A : ส่วนลดพิเศษ การคุ้มครองการตลาด

ถาม: โรงงานของคุณควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ของคุณอย่างไร?

ตอบ: ตรวจสอบตัวเองก่อนบรรจุ 100%คุณภาพคือชีวิตของโรงงานของเรา อย่างแรกเลย วัตถุดิบแต่ละชนิด มาที่โรงงานของเรา เราจะทดสอบก่อน ถ้ามีคุณสมบัติ เราจะดำเนินการผลิตด้วยวัตถุดิบนี้ ถ้าไม่ เราจะส่งคืนซัพพลายเออร์ของเรา และ หลังจากแต่ละขั้นตอนการผลิต เราจะทดสอบ จากนั้นกระบวนการผลิตทั้งหมดเสร็จสิ้น เราจะทำการทดสอบขั้นสุดท้ายก่อนที่สินค้าจะออกจากโรงงานของเรา

ถาม: เราสามารถผสมสิ่งของในภาชนะ 20 ฟุตได้หรือไม่?

ก. ใช่.

ถาม: ฉันสามารถเยี่ยมชมโรงงานของคุณก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?

ตอบ: แน่นอน ยินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมโรงงาน

ถาม : อะไรคือพารามิเตอร์ที่จำเป็นในการรับใบเสนอราคาที่ถูกต้อง?

A : ข้อมูลองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ ขนาดแอโนด สายเคเบิล และข้อมูลอุปกรณ์เสริมอื่นๆ