โลหะผสมแมกนีเซียมความแข็งแรงสูง Az80 G97 โลหะผสมเหล็กแมกนีเซียม

โลหะผสมแมกนีเซียมที่มีความแข็งแรงสูงป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้ในผลิตภัณฑ์การสื่อสารเช่นโทรศัพท์มือถือ

บทนำ:

โลหะผสมแมกนีเซียมเป็นโลหะที่ใช้งานได้จริงที่เบาที่สุดที่สามารถนำไปใช้เป็นวัสดุโครงสร้างได้โลหะผสมแมกนีเซียมมีความแข็งแรงและความแข็งได้ดีกว่าพลาสติกอย่างมีนัยสำคัญและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าโลหะผสมอลูมิเนียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการสื่อสาร และอื่นๆอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่มีการใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์มากที่สุดและมีแนวโน้มดีที่สุด

การจำแนกประเภท:

โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมแมกนีเซียมจำแนกได้เป็น 3 วิธี ได้แก่ องค์ประกอบทางเคมี กระบวนการขึ้นรูป และไม่ว่าจะมีเซอร์โคเนียมดัดแปลงหรือไม่ก็ตาม

• ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมี โดยอิงจากองค์ประกอบการผสมหลักห้าธาตุ Mn, Al, Zn, Zr และธาตุหายาก: Mg-Mn, Mg-AL-Mn, Mg-Al-Zn-Mn, Mg-Zr, Mg-Zn-Zr , Mg-Re-Zr, Mg-Ag-Re-Zr, Mg-Y-Re-Zr
• ตามเทคโนโลยีการประมวลผล โลหะผสมแมกนีเซียมสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: โลหะผสมแมกนีเซียมหล่อและโลหะผสมแมกนีเซียมดัดทั้งสองแตกต่างกันอย่างมากในองค์ประกอบและคุณสมบัติของเนื้อเยื่อเมื่อเทียบกับแมกนีเซียมอัลลอยด์หล่อ โลหะผสมแมกนีเซียมดัดจะมีความแข็งแรงสูงกว่า มีความเหนียวที่ดีกว่า และมีลักษณะเฉพาะมากกว่า
• เซอร์โคเนียมมีผลการกลั่นเมล็ดพืชที่แข็งแกร่งบนโลหะผสมแมกนีเซียมโลหะผสมแมกนีเซียมประกอบด้วยเซอร์โคเนียมหรือไม่ แบ่งออกเป็นสองประเภท: โลหะผสมแมกนีเซียมที่ปราศจากเซอร์โคเนียมและโลหะผสมแมกนีเซียมที่ประกอบด้วยเซอร์โคเนียม

แอปพลิเคชัน:

อุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ได้กลายเป็นอุตสาหกรรมที่มีความต้องการแมกนีเซียมอัลลอยด์มากที่สุดการใช้โลหะผสมแมกนีเซียมในรถยนต์สามารถลดน้ำหนักได้ 20% ถึง 25% เมื่อเทียบกับโลหะผสมอลูมิเนียมการอัดขึ้นรูปโลหะผสมแมกนีเซียมสามารถใช้สำหรับชิ้นส่วนตลับลูกปืนยานยนต์ เช่น โครงที่นั่ง กรอบหน้าต่าง โครงแชสซี ดุมล้อ ฯลฯ ข้อต่อท่ออัดโลหะผสมแมกนีเซียมผนังบางใช้ในรถยนต์ และเนื่องจากพื้นที่หน้าตัดเล็ก พวกเขาสามารถให้น้ำหนักที่ลดลงอย่างมากแผ่นโลหะผสมแมกนีเซียมใช้ในการผลิตแผงด้านนอกสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ (เช่น ประตู ฝากระโปรงหน้า แผงป้องกัน แผงหลังคา ฯลฯ) ซึ่งสามารถลดมวลได้อย่างมาก

รูปถ่าย: